Зимние шины с 1 декабря: штраф 500 ₽. Протектор ровно 4 мм уже считается неисправным

С 1 декабря 2026 года по 28 февраля 2027-го легковые машины и лёгкие грузовики должны ездить на зимней резине, напоминает Carexpo. Водителю без неё по ч. 1 ст. 12.5 КоАП грозит предупреждение или штраф 500 рублей.

Подвох для тех, кто уже переобулся, — стёртая зимняя резина. По п. 5.5 Перечня неисправностей шина со «снежинкой» или M+S при протекторе 4 мм и менее на снегу и льду считается неисправной.

Наказание за это по той же части статьи 12.5. Проверить глубину можно пятирублёвкой 2016 года выпуска или новее: по методике TechInsider, если надпись «Банк России» целиком скрылась в канавке, зимняя шина ещё годится.

Правило пришло из техрегламента 2018 года

Первооснова — технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011. Решением Совета ЕЭК № 29 от 16 февраля 2018 года в его приложение 8 записали: в декабре, январе и феврале машины категорий M1 и N1 без зимних шин эксплуатировать нельзя.

Там же сказано, что зимние шины ставят на все колёса. Решение вступило в силу 11 ноября 2018 года и оставляет лазейку: страна ЕАЭС может установить свой период из-за климатических и географических факторов.

В российский Перечень неисправностей сезонные требования попали только с 1 сентября 2023 года, это п. 5.2. До того, как пишет pddmaster.ru, ответственности за несменённую по сезону резину в России не было вовсе.

Правило касается только категорий M1 и N1. Для мотоциклов, тяжёлых грузовиков N2 и N3 и автобусов сезонного требования в п. 5.2 нет.

Санкция в ч. 1 ст. 12.5 КоАП звучит так: «предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей». По данным Carexpo, в 2026 году сумма не менялась. Лишения прав эта часть статьи не предусматривает.

Цифра, которую все пропустили

Во многих пересказах пишут «протектор не меньше 4 мм». Я открыл п. 5.5 Перечня на КонсультантПлюсе, и там сказано иначе: шина неисправна при глубине 4 мм и менее. Ровно четыре миллиметра — уже нарушение, нужно больше.

Так же трактует норму журнал «За рулём»: глубина должна быть больше 4 мм. Разница в долю миллиметра, но с шиной «ровно на четырёх» спорить с инспектором бессмысленно.

Есть и вторая оговорка мелким шрифтом. Порог в 4 мм привязан к езде по заснеженной или обледенелой дороге и к шинам без индикаторов износа. Для остальных шин легковушки п. 5.4 ставит общий предел — 1,6 мм.

Если индикаторы на шине есть, работает п. 5.3: протектор стёрся до уровня хотя бы одного из них — шина неисправна. Для грузовиков N2 и N3 предел без индикаторов 1 мм, для автобусов M2 и M3 — 2 мм.

Что ещё Перечень считает нарушением

Зимний комплект не спасает, если собран неправильно. В разделе 5 Перечня неисправностей есть несколько запретов, о которых вспоминают уже на посту:

• зимние или шипованные шины не на всех колёсах (п. 5.2);
• шипы с июня по август (п. 5.2);
• зимние и незимние шины на одной оси (п. 5.8);
• на одной оси разные размер, рисунок, индекс нагрузки или скорости (п. 5.8).

Для п. 5.8 исключение одно — временно поставленная запаска. Pddmaster добавляет, что на нешипованных шинах с горной вершиной, снежинкой и M+S можно ездить круглый год. Но из текста п. 5.5 неясно, нужны обе маркировки сразу или хватает одной.

Отдельно про строгость. Глава ГИБДД Михаил Черников 29 ноября 2023 года заявил, что за отсутствие зимней резины «штрафовать, наказывать никого не будут». Там же, по данным Autonews, машины не задерживают и не эвакуируют, а липучки разрешены круглый год.

Это заявление сделано до первой зимы действия нормы. Новых публичных разъяснений я не нашёл, так что статья КоАП действует, а обещание трёхлетней давности инспектора на посту ни к чему не обязывает.

Монета вместо глубиномера

Способ с монетой TechInsider описывает так. Берёте 5 рублей 2016 года или новее (подойдут и 10 рублей), поворачиваете орлом к себе и вставляете в канавку хвостом орла к шине.

Если цифры года хотя бы частично скрылись, глубины пока хватает. Для зимней резины планка выше: шина годна, пока в канавке целиком прячется «Банк России».

Autonews в 2025 году вспоминал другой народный «измеритель» — двухрублёвку. Я сравнил оба описания, и ни одно не переводит части монеты в миллиметры. Поэтому монета — сигнал ехать в шиномонтаж, а не доказательство для инспектора.

TechInsider сам оговаривает, что монета менее точна, чем штангенциркуль или глубиномер. Мерить нужно в нескольких местах каждой шины, потому что протектор стирается неравномерно.

Летней резине та же статья даёт ориентир строже закона: эксперты и производители советуют менять её, когда остаётся меньше 3 мм. Если зимний комплект на исходе, лучше узнать это в ноябре, до сезонных очередей в шиномонтаже.

План на ближайшие три недели короткий: до 30 ноября обойдите машину с пятирублёвкой, а спорные шины проверьте глубиномером. С 1 декабря по 28 февраля зимний протектор на снегу должен быть глубже 4 мм.