ГИБДД получит доступ к диагнозам водителей: кого лишат прав первым
Госавтоинспекция МВД России получит доступ к сведениям о здоровье водителей и сможет прекращать действие прав при медицинских противопоказаниях. Об этом сообщают СМИ, а запрос «госавтоинспекция мвд россии» за сутки взлетел в поисковых трендах. Параллельно пришла новость из Казахстана: в Костанайской области 11 человек лишили прав из-за диагнозов, в том числе из-за психиатрического учёта.
Схема обмена данными между клиниками и инспекцией в публикациях пока описана без деталей. Поэтому ниже я говорю о том, что известно точно, и честно помечаю, где приходится прогнозировать.
Какие диагнозы считаются противопоказанием
Сам перечень противопоказаний не новость, он существует давно. В него входят эпилепсия, ряд психических расстройств, алкогольная и наркотическая зависимость, а также зрение ниже установленного порога.
Новое здесь не список, а канал связи. Раньше инспекция узнавала о здоровье водителя в основном при замене прав, раз в десять лет, и через справку, которую человек приносил сам. Теперь диагноз может дойти до инспекции без вашего участия, между двумя визитами за новыми правами.
Кого это зацепит первым
В первую очередь тех, кто состоит на диспансерном наблюдении у нарколога или психиатра. Это формальный статус, он есть в базе, и именно его проще всего передать автоматически. Костанайский пример это подтверждает: там сработал именно учёт.
Вторая группа рискованнее, потому что о ней редко думают. Это люди с записью в карте многолетней давности: единичный приступ в юности, обращение к психиатру в тяжёлый период, пролеченная зависимость. Само по себе разовое обращение не равно противопоказанию, но если наблюдение формально не снято, система увидит только статус.
Третья группа, и это уже мой прогноз, а не факт из новостей: водители с ухудшившимся зрением. Их диагноз просто лежит у офтальмолога, и что с ним сделает автоматический обмен, пока никто не объяснил.
Что проверить у себя уже сейчас
Честно говоря, я бы не ждал, пока система заработает. Три вещи можно сделать заранее.
- Узнать в диспансере, не числитесь ли вы на наблюдении по старой записи.
- Если числитесь, а оснований нет, подать заявление на снятие через комиссию.
- Пройти проверку зрения и хранить заключение с датой.
Ключевая мысль простая: снятие с учёта не происходит само. Это отдельная процедура, и лучше пройти её тогда, когда вы ещё за рулём, а не когда права уже приостановлены.
А теперь вопрос к вам: если бы такой обмен данными действительно снижал число аварий, вы бы согласились, чтобы инспекция видела вашу карту?
