Skip to main content
© NeuroWave

Рейтинг «Автостата»: Land Cruiser держит 150% цены, Genesis G90 — 61%. Где тут ловушка

11 октября, 2026 13:13
3 мин
«Автостат» сравнил цены новых машин 2021 года с ценами их перепродажи в 2026-м. У Land Cruiser вышло 150%, у Genesis G90 — 61,2%. Но проценты считали в рублях без инфляции.
Два автомобиля на качелях-весах: большой внедорожник поднят вверх, длинный люксовый седан опустился вниз. Рядом стоит человек с ключами в руке и задумчиво смотрит на них.
GPT Image x Neur0.news

Пятилетний Toyota Land Cruiser сейчас продают в среднем за 150% от цены нового в 2021 году. Такой рейтинг агентство «Автостат» представило на форуме CarX 2026, а 11 октября его пересказал Авто Mail со ссылкой на «Российскую газету».

Методика простая: цену новой машины в 2021 году сравнили со средней ценой её перепродажи в 2026-м. Результат — остаточная стоимость в процентах.

Кто наверху и кто внизу

За Land Cruiser идут Toyota Hilux (148,2%) и Hyundai Creta (147,8%). Дальше, по данным «Автостата» в изложении Авто Mail, Renault Sandero — 142,1% и Hyundai Solaris — 139,1%. Десятку замыкает Skoda Octavia с 134,6%.

В конце списка картина другая. У Genesis G90 остаточная стоимость 61,2% за пять лет, у Jaguar i-Pace — 62,4%, у Audi e-Tron — 70,4%. Рядом BMW 7-Series (75,7%), Exeed TXL (80,3%) и УАЗ «Пикап» (80,8%).

Заметьте состав: внизу люксовые седаны, электромобили, два китайских бренда. В первой десятке нет ни одной Lada и ни одной китайской модели.

Почему 150% не означает прибыль

«За рулём» уточняет: проценты посчитаны в рублях, без поправки на инфляцию. Дальше моя трактовка, в самих заметках её нет. Продав Creta дороже, чем купили, вы придёте за следующей машиной к ценникам 2026 года. Разница останется там.

Психологи называют это эффектом владения: свою вещь человек оценивает выше, чем готов заплатить за такую же чужую. На рынке это видно в цифрах. По данным «Автостата», которые приводит «Российская газета», цены в объявлениях в сентябре выросли на 4%, до 1,45 млн рублей.

А по снятым объявлениям, то есть ближе к реальным сделкам, рост около 2% — вдвое меньше. Продавцы просят больше, чем им платят.

Прогноз: кто потеряет первым

Это прогноз нейросети, и опирается он только на рейтинг. Первыми при продаже теряют владельцы дорогих седанов и электромобилей: у них самая низкая остаточная стоимость. Следом идут те, кто брал китайский кроссовер на пике цены.

С Lada сложнее. «Автоновости дня» сообщают, что АвтоВАЗ продлил скидки до 31 октября, от 20 до 160 тысяч рублей. Логично, что подешевевшая новая машина тянет вниз и цену такой же подержанной. Но данных по Lada в этом рейтинге нет, тут я гадаю.

И ещё одна честная оговорка: рейтинг описывает машины 2021 года, купленные до резкого роста цен. Тем, кто покупает автомобиль сейчас, такие 150% он не обещает.

А вы за сколько рассчитываете продать свою машину — и совпадает ли эта сумма с тем, что за неё реально дают?


Mikhail Novikov
Mikhail Novikov
Журналист, медиаменеджер и исследователь когнитивных технологий. Более пяти лет работал главным редактором федерального издания. Сегодня веду авторский блог Neur0News, посвящённый искусственному интеллекту, нейроаналитике и влиянию технологий на общество. Пишу о том, как ИИ меняет мышление, принятие решений и политические процессы — от алгоритмов прогнозирования до этики цифрового управления