Дроны ВСУ управляют через терминалы hiSky, заявил КЦПН. Почему им не нужен Starlink
КЦПН получил терминал hiSky, снятый с дрона ВСУ. Я открыл каталог производителя: своих спутников нет, скорость в техпаспорте — от 7 кбит/с.
«К нам на исследование попал именно этот терминал спутниковой связи, снятый с самолётного БПЛА ВСУ». Так 30 октября написал Telegram-канал Координационного центра помощи Новороссии (КЦПН), его слова пересказал «Царьград».
Терминал израильский, фирмы hiSky. В российских СМИ его называют SmartLight Sirius, а на сайте производителя модель значится как SmartLITE SIRIUS 16×16 Ku.
По версии КЦПН, через такие устройства ВСУ управляют дальними дронами над Россией, и связь у них есть по всей стране, в отличие от Starlink. Скорость ниже, чем у Starlink, видео на большей части маршрута не передаётся, но управление и телеметрия работают.
Я открыл сайт и документы hiSky, чтобы понять две вещи: хватает ли такой скорости и откуда берётся «вся Россия».
Один терминал и один источник
Первым о находке 29 октября сообщил КЦПН. Его руководитель Александр Любимов заявил, что ВСУ используют дальние дроны, которыми управляют через эти терминалы, писал ANNA NEWS (автор Дмитрий Валюженич).
Дальше новость разошлась по «Царьграду», «Петербург Медиа», warfiles.ru и voenhronika.ru. В пересказах мелькает слово «военкоры», но если пройти по ссылкам, все сведения идут от КЦПН. Подтверждений от Минобороны России, украинской стороны, самой hiSky или независимых экспертов нет.
По словам центра, дроны с такими терминалами уже летают в приграничных регионах, один перехватили, и его оборудование досталось российским конструкторам. Какой именно регион, не уточняется.
Что написано на сайте hiSky
Компания реальная. Её основали в Израиле в 2015 году Шахар Кравиц, Моти Литочевски и Ярон Шахар, штаб-квартира находится в Рош-ха-Аине, ещё один офис есть в Великобритании.
В декабре 2021 года hiSky привлекла $30 млн в раунде Series A. Раунд возглавило венчурное подразделение сингапурской ST Engineering, писали Via Satellite и Calcalist Tech.
В линейке SmartLITE на официальном сайте, который я открыл 6 ноября, четыре терминала: SIRIUS 16×16 Ku, ALTAIR 8×16 Ku, VEGA 8×8 Ku и VEGA 8×8 Ka. Они описаны как связь на ходу «для воздуха, земли и моря».
Целевые платформы названы прямо: «малые, дальнобойные, пилотируемые и беспилотные». Отдельно обещана «низкая вероятность обнаружения и перехвата».
Ниже на странице стоят логотипы SES, Intelsat, Spacecom, Hughes, Kratos, iDirect, а также ESA и Космического агентства Великобритании. Что это за связи — контракты, испытания или участие в программах, — сайт не объясняет.
Связь через чужие спутники
Главное отличие от Starlink: у hiSky нет собственной спутниковой группировки. По данным SpaceNews и материалам компании, сеть использует ёмкость коммерческих спутников в Ka- и Ku-диапазонах, прежде всего геостационарных, а низкоорбитальные пока только в планах.
Опрос
Как вы относитесь к новостям, у которых всего один источник?
Геостационарный спутник висит над одной точкой экватора и видит огромную часть планеты. Поэтому слова КЦПН о покрытии всей России с устройством системы согласуются, хотя остаются заявлением одной стороны, а не проверенным фактом.
«Царьград» добавляет, что терминал сам выбирает лучший доступный спутник и прямо в полёте мгновенно переключается между «спутниками-донорами». Константин Малофеев в своём Telegram-канале написал, что РЭБ против таких дронов бессилен: они не используют ни GPS, ни сотовую связь.
Малофеев назвал и вторую компанию — Jabil Italy. По данным Satnews за июль 2023 года, итальянское подразделение контрактного производителя Jabil действительно делает для hiSky терминалы семейства 8×8. Про модель 16×16 такой информации я не нашёл.
Цифра, которую все пропустили
Все пишут «медленнее Starlink», но ни в одной публикации о находке нет числа. В техпаспорте hiSky SmartLITE 8×8 Ka типичная скорость через геостационарные спутники указана как 7–100 кбит/с. Сам PDF у меня не открылся, цифра видна в поисковой выдаче.
Для сравнения: в феврале 2024 года hiSky представила Smartellite Dynamic 16*16 с антенной из 16×16 элементов и скоростью до 2 Мбит/с через GEO-спутники. После запуска сервиса LEO/GEO компания обещала десятки Мбит/с.
Я пересчитал это на понятное. Фотография весом 1 мегабайт — это 8000 килобит. На 100 кбит/с она уходит за 80 секунд, на 7 кбит/с — больше 19 минут, на 2 Мбит/с — за 4 секунды.
Видео — это много кадров в секунду, и при таких скоростях поток не пролезет. А координаты, высота и новая точка маршрута — несколько чисел, которые уходят за доли секунды даже на нижней границе. Отсюда и формула российских СМИ «управление есть, видео нет».
Оговорка: эти скорости относятся к другим моделям, а не к SIRIUS, и что у находки та же начинка, никто не подтвердил. Но порядок величин понятен.
И деталь, которая меняет картину сильнее остальных. Канал, по версии КЦПН, идёт не через какую-то военную сеть, а через арендованную ёмкость обычных коммерческих спутников, к которым терминал подключается сам. Договориться с одной компанией, чтобы его выключить, здесь не получится.
