Утильсбор: что это и почему из-за него дорожают машины
Утилизационный сбор, или утильсбор, — обязательный платёж за колёсные транспортные средства, прицепы и самоходную технику. Его платят при ввозе в Россию или при производстве внутри страны. Формально это плата за безопасную утилизацию машины, когда она отслужит свой срок. Сбор введён статьёй 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления».
Кто платит и как считается
Платят импортёры, автопроизводители и граждане, которые сами ввозят машину из-за границы. Размер сбора устанавливает Правительство РФ своим постановлением: базовую ставку умножают на коэффициент. Коэффициент зависит от вида техники и объёма двигателя. Для легковых машин учитываются ещё мощность и возраст: за подержанный автомобиль обычно платят больше, чем за новый. Если физлицо ввозит машину для личного пользования и выполняет условия правительства, коэффициенты ниже.
Ставки регулярно пересматривают. Конкретные суммы смотрите в действующей редакции постановления Правительства на портале правовой информации, на сайте ФТС России или в калькуляторах таможенных платежей, которые ссылаются на эти нормы.
Как это касается вашего кошелька
Даже если вы покупаете машину в салоне, утильсбор уже входит в её цену: производитель или дилер перекладывает этот расход на покупателя. Поэтому после повышения сбора обычно дорожают и новые, и ввозимые автомобили.
Пример: вы решили привезти подержанную машину из-за рубежа. Кроме цены автомобиля, доставки и таможенной пошлины, придётся заплатить утильсбор. Для мощной или старой машины он может составить заметную часть бюджета. Посчитайте все платежи до покупки и проверьте, подходит ли автомобиль под льготные условия для личного пользования.